{"id":10961,"date":"2026-06-08T20:19:45","date_gmt":"2026-06-08T23:19:45","guid":{"rendered":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2026\/06\/08\/antt-analise-do-conceito-de-carga-lotada-setcesp\/"},"modified":"2026-06-08T20:19:45","modified_gmt":"2026-06-08T23:19:45","slug":"antt-analise-do-conceito-de-carga-lotada-setcesp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2026\/06\/08\/antt-analise-do-conceito-de-carga-lotada-setcesp\/","title":{"rendered":"ANTT \u2013 An\u00e1lise do conceito de carga lotada \u2013 SETCESP"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>\n<p style=\"text-align: right;\"><em>Por Adauto Bentivegna Filho<br \/><\/em><em>Assessor Jur\u00eddico do SETCESP<\/em><\/p>\n<p>O conceito de carga lota\u00e7\u00e3o, em rela\u00e7\u00e3o ao pagamento do piso m\u00ednimo de frete e \u00e0 gera\u00e7\u00e3o do C\u00f3digo Identificador da Opera\u00e7\u00e3o de Transporte (CIOT), tem gerado intensos debates no setor de transporte. Essa discuss\u00e3o \u00e9 crucial, especialmente para motoristas e transportadores que buscam compreender as nuances das normas que regem suas atividades.<\/p>\n<p>A Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 5.867\/2020 estabelece que, para uma opera\u00e7\u00e3o ser considerada carga lota\u00e7\u00e3o para fins do piso m\u00ednimo de frete, \u00e9 necess\u00e1rio que haja um \u00fanico contrato entre um contratante e a utiliza\u00e7\u00e3o exclusiva de uma composi\u00e7\u00e3o veicular em uma rota definida, amparada por um \u00fanico conhecimento de transporte ou nota fiscal. Isso implica que \u00e9 fundamental compreender as defini\u00e7\u00f5es e requisitos a fim de garantir que a opera\u00e7\u00e3o se enquadre nas normativas sem gerar preju\u00edzos.<\/p>\n<p>Por outro lado, a Portaria SUROC n\u00ba 06\/2026 apresenta uma defini\u00e7\u00e3o um tanto distinta, permitindo que opera\u00e7\u00f5es com m\u00faltiplos pontos de origem ou destino ainda possam ser consideradas carga lota\u00e7\u00e3o, desde que mantenham um \u00fanico contratante. Essa flexibilidade pode confundir, pois enquanto a Resolu\u00e7\u00e3o busca limitar e formalizar contratos, a Portaria abre portas para uma interpreta\u00e7\u00e3o mais ampla, mas que pode trazer d\u00favidas quanto \u00e0s obriga\u00e7\u00f5es relacionadas ao piso m\u00ednimo de frete.<\/p>\n<p>Um aspecto relevante dessa diverg\u00eancia \u00e9 seu impacto sobre a mobilidade e a efici\u00eancia no setor de transporte. Motoristas precisam estar atentos \u00e0s especificidades de cada norma n\u00e3o apenas para garantir a conformidade legal, mas tamb\u00e9m para otimizar sua opera\u00e7\u00e3o. Entender quando aplicar cada defini\u00e7\u00e3o pode significar a diferen\u00e7a entre uma opera\u00e7\u00e3o lucrativa e uma sem viabilidade. A correta interpreta\u00e7\u00e3o dessas normas assegura que as receitas sejam justas e que os motoristas possam planejar suas atividades com mais seguran\u00e7a.<\/p>\n<p>A ANTT, ao esclarecer a obrigatoriedade do piso m\u00ednimo de frete e a defini\u00e7\u00e3o de carga lota\u00e7\u00e3o, ajuda a criar um ambiente mais transparente e previs\u00edvel. Com isso, os motoristas podem ter uma vis\u00e3o mais clara de suas obriga\u00e7\u00f5es e direitos, o que impacta diretamente na sua capacidade de opera\u00e7\u00e3o. \u00c9 essencial que as situa\u00e7\u00f5es relacionadas ao CIOT e ao piso m\u00ednimo de frete sejam analisadas de forma individual, parecendo complexas, mas garantindo que cada opera\u00e7\u00e3o \u00e9 tratada de acordo com suas especificidades.<\/p>\n<p>\u00c9 importante ressaltar que, apesar das orienta\u00e7\u00f5es fornecidas pela ANTT, a instabilidade do sistema para a gera\u00e7\u00e3o do CIOT pode criar desafios adicionais. Motoristas devem estar preparados para poss\u00edveis inconsist\u00eancias que possam exigir o cumprimento do piso m\u00ednimo em diferentes situa\u00e7\u00f5es. Isso refor\u00e7a a necessidade de um acompanhamento cont\u00ednuo e a troca de informa\u00e7\u00f5es entre os profissionais do setor.<\/p>\n<p>Com um entendimento s\u00f3lido das normas e dos impactos que elas t\u00eam sobre suas opera\u00e7\u00f5es, os motoristas poder\u00e3o atuar de forma mais eficaz, contribuindo para uma mobilidade mais organizada e eficientes no setor de transporte. Manter-se informado e engajado nas discuss\u00f5es sobre essas regras \u00e9 essencial para todos que atuam na \u00e1rea.<\/p>\n<\/div>\n<p>Fonte: setcesp<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Adauto Bentivegna FilhoAssessor Jur\u00eddico do SETCESP O conceito de carga lota\u00e7\u00e3o, em rela\u00e7\u00e3o ao pagamento do piso m\u00ednimo de frete e \u00e0 gera\u00e7\u00e3o do C\u00f3digo Identificador da Opera\u00e7\u00e3o de Transporte (CIOT), tem gerado intensos debates no setor de transporte. 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