Polônia e Alemanha buscam mais de 100 mil motoristas; brasileiros podem se candidatar.
Polônia e Alemanha Precisam de Mais de 100 Mil Caminhoneiros e Brasileiros Podem Disputar Vagas
A Polônia e a Alemanha enfrentam uma carência de caminhoneiros que já ultrapassa os 200 mil profissionais, conforme dados do setor de transporte. Essa escassez tem levado empresas de transporte na Europa a buscar motoristas em outros países, incluindo o Brasil, abrindo novas oportunidades para profissionais brasileiros no mercado europeu.
Na Polônia, a falta de motoristas é estimada entre 120 mil e 150 mil. De acordo com informações da agência de notícias polonesa PAP, há transportadoras que têm até 20% de sua frota parada devido à dificuldade em encontrar profissionais qualificados para o setor. Essa realidade impacta não apenas a operação das empresas, mas também a eficiência da logística e do transporte em um contexto mais amplo, resultando em atrasos e aumento nos custos de entrega.
Da mesma forma, a Alemanha também enfrenta desafios significativos, com uma estimativa de ausência de cerca de 100 mil caminhoneiros. Um dos principais fatores é o envelhecimento da força de trabalho e a baixa entrada de jovens na profissão. Essa realidade não só dificulta a mobilidade de bens e serviços, mas também exige uma repensação sobre as estratégias de formação e atração de novos profissionais.
Brasileiros Entram na Mira das Transportadoras
Com a crescente demanda, empresas europeias começaram a olhar para fora da União Europeia em busca de motoristas. Na Polônia, diversas transportadoras já estão contratando brasileiros, que precisam passar por processos de documentação e qualificação antes de assumir o volante. Isso representa uma excelente oportunidade para os motoristas brasileiros, que podem expandir suas carreiras em mercados mais promissores.
Um exemplo é a transportadora lituana Girteka, que desenvolve programas de preparação para motoristas brasileiros antes de iniciarem suas atividades na Europa. Entre os requisitos está a qualificação profissional conhecida como Código 95, essencial para determinadas operações de transporte comercial.
Os salários variam conforme a empresa, o país e o tipo de operação. Na Polônia, a remuneração líquida média gira em torno de 9 mil zlotys mensais, enquanto na Alemanha os valores dependem do contrato e da experiência do motorista.
Além disso, o problema da falta de motoristas não se restringe apenas à Polônia e Alemanha. Um levantamento da União Internacional dos Transportes Rodoviários (IRU) apontou que existem cerca de 502 mil postos de caminhoneiros não preenchidos na Europa, representando aproximadamente 13% da demanda no continente.
Essa lacuna no mercado não só sublinha a importância dos motoristas para a mobilidade de bens, mas também evidencia a necessidade urgente de estratégias eficazes para atrair e qualificar novos profissionais, o que, no longo prazo, beneficiará a logística e a economia em geral.
Fonte: brasildotrecho
