SADA expande uso de GNV com novo posto para caminhões.
Transportadora SADA Amplia Uso de GNV e Inaugura Posto Próprio para Abastecer Caminhões
O Grupo SADA deu mais um passo significativo ao aumentar o uso do gás natural em sua frota pesada. A transportadora colocou em operação sua primeira base própria de abastecimento de GNV localizada no Pátio Carreteiro da Brazul, em São Bernardo do Campo (SP). Este desenvolvimento não apenas moderniza a logística interna da empresa, mas também promove impactos positivos para a mobilidade no entorno.
Inicialmente, a estrutura atenderá 10 caminhões de grande porte que operam na unidade paulista. Além disso, mais 25 veículos movidos a GNV já estão em operação em Betim, Minas Gerais, elevando a frota convertida a um total de 35 caminhões. Essa expansão é um exemplo claro de como a adoção de tecnologias mais limpas pode beneficiar tanto a eficiência operacional quanto o meio ambiente.
Um dos principais ganhos está na redução do tempo de parada. Antes, os caminhões precisavam se deslocar até postos convencionais, onde o abastecimento poderia durar até uma hora. Com o novo sistema de alta vazão, esse tempo é reduzido para cerca de 8 minutos, mesmo com o caminhão carregado. Essa eficiência não só otimiza o tempo de operação, mas também diminui a necessidade de deslocamentos desnecessários, permitindo que os veículos sigam viagem mais rapidamente. Para os motoristas, isso significa menos tempo parado e mais tempo em movimento, impactando positivamente sua produtividade e a logística geral.
Conversão de Caminhões e Redução de Emissões
A adoção do GNV começou através de um projeto de retrofit realizado em parceria com a MWM. Ao todo, 35 caminhões-cegonha tiveram seus motores a diesel substituídos por soluções movidas a gás natural. Este processo não se limitou apenas à troca do motor; veículos passaram por revisão de componentes, aumentando assim sua vida útil e evitando a necessidade de substituições imediatas.
Com a conversão, a empresa reporta uma redução média das emissões de aproximadamente 15% nas operações adequadas, podendo chegar a 17% em determinados trajetos. Essa redução nas emissões não só contribui para um meio ambiente mais limpo, mas também atende a uma demanda crescente por práticas de transporte sustentáveis, um fator de grande importância para as montadoras que exigem compromissos com a redução das emissões em suas parcerias.
Expansão e Sustentabilidade
A nova base em São Bernardo do Campo pode ser apenas o começo; a SADA já estuda implantar uma instalação similar em Betim (MG). Essa expansão pretende não apenas reduzir a dependência de postos externos, mas também oferecer maior controle sobre as rotas dos veículos movidos a gás. Essa estratégia vai ao encontro de projetos que envolvem infraestrutura dedicada e energia renovável, demonstrando o compromisso da empresa em promover um transporte mais sustentável.
Atualmente, a SADA possui cerca de 620 veículos próprios e opera com mais de 3 mil motoristas terceiros. A presença crescente de caminhões movidos a GNV, especialmente na logística de transporte de veículos zero-quilômetro, é um indicativo claro de que o futuro do transporte pode ser cada vez mais limpo. Por exemplo, a General Motors já utiliza caminhões da SADA movidos a GNV para o transporte de veículos novos, estimando uma redução de 108 toneladas de CO₂ por ano com essa operação.
Adicionalmente, a SADA está explorando a possibilidade de testar biometano em caminhões que usam gás natural. Essa transição para uma fonte renovável pode ser feita sem a necessidade de desenvolver uma nova plataforma de caminhão, facilitando ainda mais o processo de descarbonização iniciado pelo grupo em 2024.
A expansão do uso de GNV e outras soluções sustentáveis é uma resposta direta às demandas do mercado, que busca cada vez mais práticas de transporte responsáveis. Para os motoristas, isso não só reflete uma maior eficiência operacional, mas também uma participação ativa na construção de um futuro onde a mobilidade e a sustentabilidade caminham lado a lado.
Fonte: brasildotrecho
