CNT estima impacto de R$ 11B e aponta carência de 250 mil motoristas no Senado.

CNT projeta impacto de R$ 11B e alerta para falta de 250 mil motoristas com redução da jornada no Senado

Na quarta-feira (1º de julho), o Senado Federal debateu a PEC 221/19, que propõe a redução da jornada de trabalho e o fim da escala 6 x 1 no Brasil. Essa discussão, coordenada pelos senadores Laércio Oliveira e Paulo Paim, contou com a presença de representantes do setor produtivo, centrais sindicais e parlamentares, refletindo a importância do tema para a economia nacional.

O presidente da Confederação Nacional do Transporte (CNT), Vander Costa, destacou a necessidade de cautela na análise da proposta, enfatizando que o transporte é vital para o funcionamento do país. Ele alertou para os impactos econômicos significativos e operacionais que a medida poderia trazer, especialmente considerando o aumento estimado de R$ 11 bilhões anuais nos custos do setor. Esses custos, segundo Costa, acabarão sendo transferidos aos consumidores, afetando diretamente o preço do frete e das passagens, e impactando, assim, a mobilidade urbana.

Outro ponto crítico apresentado foi a escassez de mão de obra. A redução da jornada exigiria mais de 250 mil motoristas que atualmente não estão disponíveis no mercado. Essa falta de profissionais pode levar a uma operação ineficiente no setor, comprometendo a entrega de serviços essenciais e a mobilidade da população.

A discussão também envolve a necessidade de um tratamento diferenciado para setores essenciais como o transporte. Com a intenção de garantir a operação contínua e eficaz desse setor, é fundamental considerar regulamentações que facilitem a adaptação às novas jornadas de trabalho. Propostas de mudanças graduais, como uma redução progressiva da jornada, podem oferecer uma solução viável que respeite tanto as necessidades dos trabalhadores quanto as exigências do mercado.

Além disso, a alteração da jornada pode resultar em inflação e perda de poder de compra, impactando a qualidade de vida dos motoristas. A preocupação com a saúde financeira das famílias é uma questão central, especialmente em um cenário onde os custos aumentam e os salários nominalmente mantêm-se, gerando perda real de renda.

Os senadores também expressaram a necessidade de um debate mais aprofundado sobre o tema, considerando as diferentes realidades e necessidades dos setores da economia, incluindo o transporte. A prevalência da flexibilidade e das negociações coletivas foi defendida como uma alternativa viável para atender às demandas tanto de trabalhadores quanto de empregadores, promovendo uma melhoria na produtividade e na qualidade de vida.

Em síntese, a PEC 221/19 representa não só um ponto de virada nas relações trabalhistas, mas também um momento crucial para repensar a mobilidade e a eficiência do transporte no Brasil, considerando como essas mudanças podem afetar os motoristas e o bem-estar da sociedade como um todo.

Fonte: IBL