Nova fabricante chinesa de caminhões aterrissa no Brasil com planos para Santa Catarina.
Nova montadora chinesa de caminhões chega ao Brasil e já planeja produção em Santa Catarina
O mercado brasileiro de caminhões vai receber uma nova concorrente. A chinesa DeepWay Technology confirmou que começará suas operações comerciais no Brasil em 1º de novembro de 2026, inicialmente com veículos importados diretamente da China. As primeiras entregas estão previstas para janeiro de 2027.
Um dos destaques da chegada será o DeepWay StarWay 6×4, um caminhão totalmente elétrico destinado a operações pesadas, que promete ser um marco para a sustentabilidade no setor. Com 600 cavalos de potência, este modelo representa um avanço significativo na eficiência energética, que pode resultar em redução de custos operacionais a longo prazo para os motoristas. Antes de uma venda em larga escala, entre duas e quatro unidades chegarão ao país para demonstrações e avaliações.
O primeiro lote comercial deverá contar com aproximadamente 100 caminhões, e a empresa já está em conversação com transportadoras e operadores logísticos brasileiros, principalmente em São Paulo. Embora empresas como o Mercado Livre tenham sido citadas como interessadas, ainda não há contratos fechados.
A DeepWay não pretende se restringir apenas à importação. Um investimento de cerca de R$ 100 milhões, entre 2027 e 2030, foi anunciado, com foco na construção de uma estrutura de distribuição e na expansão do projeto industrial brasileiro.
Santa Catarina está nos planos da empresa para receber a futura operação industrial. A DeepWay mantém conversas com o governo estadual, embora o local exato ainda não tenha sido revelado. O cronograma prevê a importação de veículos entre 2027 e 2028, com planos evolutivos para montagem em SKD (Semi Knocked Down) entre 2029 e 2030, e eventual transição para o sistema CKD (Completely Knocked Down), aumentando a participação de componentes e processos realizados no Brasil.
A estratégia comercial da DeepWay será agressiva, prevendo a criação de cerca de dez pontos de atendimento no primeiro ano, focando inicialmente nas regiões Sudeste e Sul, antes de se expandir para outras partes do país. A fabricante projeta vender aproximadamente 300 caminhões em seu primeiro ano completo de operação.
Adicionalmente ao StarWay 6×4, a DeepWay planeja trazer para o mercado brasileiro o Star 513 4×2, desenvolvido para operações de distribuição e rodoviárias, com autonomia estimada em 400 quilômetros.
Outro diferencial da fabricante é a tecnologia embarcada. A DeepWay informa que trabalhará com sistemas avançados de assistência ao motorista. Os caminhões destinados ao Brasil devem chegar com recursos de automação nível L2, permitindo que determinadas funções sejam executadas pelo veículo, embora o motorista permaneça responsável pela condução.
Fundada em 2020 e associada inicialmente à Baidu e à Lionbridge, a DeepWay tem ampliado sua presença fora da China, já disponibilizando milhares de caminhões elétricos no mercado chinês, acumulando mais de 200 milhões de quilômetros de operações com sistemas de condução inteligente.
A chegada da DeepWay ao Brasil traz não apenas uma nova alternativa para os motoristas, mas também um impulso significativo para a mobilidade sustentável no país. Com foco em eletrificação e tecnologia avançada, a empresa contribui para a modernização do setor de transporte, que está em constante evolução. A inclusão de novos modelos elétricos poderá não apenas melhorar a eficiência do transporte rodoviário, mas também incentivar uma maior adoção de práticas sustentáveis entre os motoristas e empresas de logística, beneficiando, assim, toda a sociedade.
Fonte: brasildotrecho
