São Paulo possui quase 100 mil motoristas de ônibus, mas falta mão de obra.
São Paulo tem quase 100 mil motoristas de ônibus, mas ainda falta gente para trabalhar
São Paulo surge como um dos maiores mercados para motoristas de ônibus no Brasil, especialmente para aqueles que possuem a CNH adequada. Apesar do alto número de contratações, a ausência de um levantamento oficial que quantifique o número exato de motoristas em falta no estado é um aspecto que gera preocupação.
Uma projeção realizada em julho de 2026 estimou que o estado poderia acomodar cerca de 4,9 mil motoristas de ônibus. Essa análise teve como base a participação de São Paulo na frota nacional e uma previsão da falta de profissionais em todo o país, mas deve ser encarada como uma estimativa, sem implicar que essas vagas estão vazias neste momento.
A escassez de mão de obra não é uma exclusividade do transporte urbano. A Abrati, que representa as empresas do transporte rodoviário de passageiros, aponta que apenas pouco mais de 60 mil motoristas estão atuando no transporte interestadual, enquanto seriam necessários cerca de 86 mil. A diferença nesse cenário é de aproximadamente 26 mil motoristas, representando uma necessidade de 30%.
No que diz respeito a São Paulo, os números são impressionantes. De acordo com dados atualizados até julho de 2025, foram identificados cerca de 65.395 profissionais como motoristas de ônibus urbano e mais 28.475 motoristas de ônibus rodoviário, totalizando quase 94 mil profissionais. Esses dados são referência de mercado, mas não refletem um cadastro estadual atualizado em tempo real.
Focando na capital, a SPTrans reportou, em julho de 2026, que 29,8 mil motoristas estavam cadastrados no sistema municipal de ônibus. Isso enfatiza a necessidade de profissionais para atender à demanda crescente de transporte na metrópole.
A capacidade de contratação do setor evidencia a força desse mercado. Segundo dados do Caged, São Paulo é o estado que mais contrata motoristas de ônibus urbano, com 14.904 admissões no período analisado. No transporte rodoviário, o estado também lidera, com 12.462 admissões. Ao todo, foram 27.366 admissões nas duas ocupações em 12 meses.
Entretanto, é importante salientar que esse número não representa a criação de novos postos de trabalho. O setor enfrenta constantes trocas de funcionários, aposentadorias e mudanças de emprego. No transporte urbano, por exemplo, houve 27.204 contratações e 26.355 desligamentos entre julho de 2025 e junho de 2026, resultando em um saldo positivo de apenas 849 empregos.
Em resumo, São Paulo já demonstra uma capacidade considerável de absorção de novos motoristas anualmente. A necessidade de quase 5 mil motoristas adicionais reflete a lacuna existente no mercado, enquanto os dados do Caged mostram que as empresas têm condições de realizar milhares de contratações a cada ano. Esta situação não apenas ressalta a importância do setor de transporte na economia local, mas também destaca o impacto direto na mobilidade urbana, beneficiando motoristas e usuários ao mesmo tempo.
Fonte: brasildotrecho
