Porto de Itajaí inicia nova etapa com crescimento de 40%

O Porto de Itajaí (SC) está recuperando seu espaço na logística portuária brasileira. Com a recente gestão federal, o complexo catarinense viu um crescimento impressionante de quase 40% na movimentação de cargas entre janeiro e abril de 2026. Essa recuperação é um sinal positivo não apenas para o porto, mas também para motoristas e para a mobilidade geral na região.

Nos primeiros quatro meses do ano, foram movimentadas 1,67 milhão de toneladas, um aumento expressivo em comparação ao mesmo período de 2025. Em abril, a movimentação atingiu 430,3 mil toneladas, 57% superior ao mesmo mês do ano anterior. Este desempenho contínuo, que segue a recuperação de 2025, promete impactos diretos nas rotas de transporte, reduzindo congestionamentos e otimizando o fluxo de mercadorias.

Investimentos no Canal de Acesso

Para sustentar esse crescimento e atender embarcações de maior porte, o Ministério de Portos e Aeroportos e a Antaq avançam na estruturação do leilão do Canal de Acesso Aquaviário do Porto de Itajaí. Com investimentos previstos de R$ 311 milhões ao longo de 25 anos, o projeto tem a capacidade de revolucionar a logística na região, oferecendo maior eficiência e segurança na navegação. Isso não apenas melhora a competitividade do Porto de Itajaí, mas também proporciona benefícios diretos aos motoristas que dependem de uma cadeia de suprimentos mais rápida e confiável.

O secretário nacional de Portos, Alex Ávila, afirmou que o modelo adotado segue estratégias bem-sucedidas, como a concessão do Canal de Paranaguá, possibilitando uma gestão mais integrada e eficiente. A previsão é que, ao fim da concessão, o canal possa suportar a movimentação de até 3,43 milhões de TEUs por ano, ampliando ainda mais o potencial de crescimento do complexo e sua relevância nas cadeias logísticas do Sul do país.

Recuperação Operacional

A recuperação do Porto de Itajaí ganhou força em janeiro de 2025, sob a administração temporária da Autoridade Portuária de Santos (APS), que visava estabelecer uma nova fase de expansão. Os resultados foram rápidos: de janeiro a agosto de 2025, a movimentação foi de 2,5 milhões de toneladas, um crescimento de 127% em comparação ao total de 2024. Atualmente, sob gestão da Companhia Docas do Estado da Bahia (Codeba), o porto gerou mais de R$ 227 milhões em faturamento desde a retomada, que tem sido investido na modernização da infraestrutura e na ampliação da capacidade operacional.

A manutenção das profundidades do canal é crucial para garantir previsibilidade nas operações e permitir a atracação de navios maiores, um fator decisivo para a competitividade em um mercado que exige eficiência logística. Essa evolução não só beneficia o porto, mas também os motoristas, que esperam um fluxo mais ágil de mercadorias, reduzindo custos e melhorando a economia regional.