R$ 400 milhões aplicados na BR-364 melhoram escoamento de 6,5 milhões de toneladas de grãos.
Investimento de mais de R$ 400 milhões na BR-364 otimiza escoamento de 6,5 milhões de toneladas de grãos via Arco Norte
O escoamento da safra de grãos 25/26 pelo Arco Norte ganhou um significativo impulso a partir de fevereiro com as melhorias na BR-364, em Rondônia. Até maio, esse corredor rodoviário, que conecta Vilhena, na divisa com o Mato Grosso, aos terminais portuários de Porto Velho, deve movimentar cerca de 6,5 milhões de toneladas de grãos. Este volume reitera a importância estratégica da rodovia para a logística do agronegócio brasileiro.
Com seus 720,5 quilômetros de extensão, o trecho operado pela Nova 364 é a principal artéria de conexão da produção regional. Além disso, a rodovia interliga corredores logísticos que se estendem do Amazonas ao Maranhão, ampliando seu papel como eixo fundamental do transporte rodoviário no Norte do país. Essa experiência não só beneficia os transportadores, mas também gera um impacto positivo na mobilidade geral, facilitando o trânsito de pessoas e bens.
Em 2025, a concessionária investiu mais de R$ 400 milhões na operação da BR-364. Esses recursos foram direcionados a melhorias operacionais, aquisição de maquinários, manutenção do pavimento, revitalização da sinalização e construção de 14 bases operacionais. Estas estruturas garantem a presença de equipes de apoio médico e mecânico 24 horas por dia, focando na segurança e no bem-estar dos usuários.
Os investimentos visam combater um problema histórico na infraestrutura rodoviária: o alto custo gerado pela má conservação das estradas. Dados indicam que a precariedade viária eleva o custo do transporte em Rondônia em 38,1%. Apenas em 2025, o desperdício de diesel e o desgaste das frotas resultaram em perdas de R$ 155,65 milhões aos transportadores do estado. Melhorar essas condições não apenas reduz os custos operacionais dos motoristas, mas também assegura um transporte mais eficiente e confiável, essencial para a movimentação de mercadorias em larga escala.
“Diferentemente do custo invisível da ineficiência e dos buracos, a tarifa de pedágio é revertida em melhorias, aperfeiçoamentos e manutenção da rodovia, resultando em impactos positivos diretos na margem de lucro do produtor, com menor consumo de combustível, maior previsibilidade logística e incremento na segurança”, explica Wagner Martins, diretor-presidente da Nova 364.
Além das intervenções na pista, a operação da safra 25/26 conta com um suporte inédito. Mais de 600 colaboradores atuam no apoio aos usuários com uma frota de guinchos pesados, ambulâncias e veículos de inspeção. O atendimento é acionável pelo telefone 0800 0 364 364 ou pelo aplicativo oficial da Nova 364, disponível para iOS e Android, o que aumenta a transparência e a agilidade no suporte aos motoristas que conectam o Centro-Oeste ao Norte do país.
Esses avanços não apenas melhoram as condições de transporte, mas também refletem em benefícios diretos para a economia local, promovendo uma mobilidade mais fluida e segura para todos os usuários da rodovia.
Fonte: logweb
