Roadcard faz a estreia do vale-pedágio via leitura de placa no Brasil.

Roadcard Realiza Primeira Viagem com Vale-Pedágio por Leitura de Placa

Uma das primeiras Instituições de Pagamento Eletrônico de Frete (IPEF) do Brasil, a Roadcard, deu um passo inovador ao realizar a primeira viagem do país utilizando o Vale-Pedágio Obrigatório (VPO) pago por meio da leitura automática da placa do caminhão. Este avanço tecnológico dispensa a necessidade de uma TAG eletrônica, estabelecendo um novo modelo autorizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

Felipe Dick, CEO da Roadcard, ressaltou que “trata-se de um marco histórico” para o Transporte Rodoviário de Cargas e para a própria Roadcard, pois amplia as opções de pagamento do pedágio.

A estreia do sistema aconteceu em 3 de fevereiro na rodovia MT-242, sob a administração da concessionária Intervias, entre os municípios de Sorriso e Nova Ubiratã, no estado do Mato Grosso. Assim, consolidou-se a primeira aplicação prática do vale-pedágio por leitura de placa em uma rodovia brasileira.

Além disso, a viagem marcou o lançamento do "Pamcard na Placa", uma nova solução desenvolvida pela Roadcard que permite o pagamento do VPO através da identificação automática do caminhão via imagem (OCR). Isso amplia significativamente as opções para transportadores e embarcadores, ligando diretamente a cobrança à placa do veículo.

A Roadcard, como a primeira empresa homologada pela ANTT a operar com este modelo, se propõe a atender motoristas que ainda não possuem ou não podem usar TAGs eletrônicas. Essa iniciativa preenche uma lacuna existente no mercado, especialmente após as recentes mudanças nas regulamentações. A implantação será gradual pelas concessionárias de rodovias, com previsão de expansão para outras praças nos próximos meses.

Everton Kaghofer, diretor comercial da Roadcard, enfatizou que “nosso propósito é simplificar a vida dos caminhoneiros, das transportadoras e embarcadores”. A leitura do vale-pedágio pela placa promete tornar as operações mais rápidas e econômicas, beneficiando a logística de transporte rodoviário.

Como Funciona o Pamcard na Placa

O Pamcard na Placa é operado em parceria com a MeuPedágio, plataforma homologada pela ANTT que integra concessionárias, operadoras de VPO, entidades governamentais e sistemas fiscais. Testes extensivos confirmaram a eficiência da tecnologia tanto em praças tradicionais quanto em sistemas de free flow. Portais de pedágio sem cancelas estão equipados para leitura de placas, enquanto as cabines manuais realizam a identificação automática dos veículos.

Anna Miranda, diretora de Marketing, Inovação e Produto da Roadcard, afirmou que esse sistema representa um avanço importante para os caminhoneiros autônomos, oferecendo uma alternativa de pagamento para aqueles que não têm TAGs.

Mudanças Legais e Tecnológicas

O Vale-Pedágio Obrigatório, instituído pela Lei nº 10.209 em 2001, exige que o valor não integre o frete e seja pago antecipadamente pelo embarcador, por meio de empresas homologadas pela ANTT. Com a Resolução nº 6.024/24, que entrou em vigor em 2024, o VPO passou a ser exigido exclusivamente de forma eletrônica, eliminando cartões e cupons físicos. Nesse cenário, a leitura de placa surge como uma solução tecnológica que visa ampliar a inclusão dos motoristas no sistema.

Os impactos dessa inovação são significativos. Não apenas simplifica o processo de pagamento, mas também contribui para um sistema de transporte mais eficiente e econômico. A inclusão de motoristas que antes ficavam de fora devido à não utilização de TAG eletrônicas é um passo importante para a modernização do transporte rodoviário. Com essa tecnologia, espera-se uma melhoria na mobilidade geral, reduzindo congestionamentos e otimizando o tempo de viagem.

Fonte: logweb