Presidente e Conselho do IBL no evento da ANTAQ

Presidente e membros do Conselho Gestor do IBL participam de evento da ANTAQ

Nesta terça-feira (10), em Brasília, a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) apresentou os resultados consolidados do desempenho do setor aquaviário brasileiro em 2025, ano marcado por recordes históricos na movimentação portuária. O evento contou com a presença de autoridades, representantes do setor e lideranças da logística, incluindo o presidente do Conselho Gestor do Instituto Brasil Logística (IBL), Jesualdo Conceição, conselheiros do Instituto, diretores da ANTAQ, o ministro Bruno Dantas, do Tribunal de Contas da União (TCU), e o deputado federal Leônidas Cristino (PDT-CE), integrante da Frente Parlamentar Mista de Logística e Infraestrutura (FRENLOGI).

Para o presidente do Conselho Gestor do IBL, Jesualdo Conceição, a divulgação dos dados é fundamental para o planejamento do setor aquaviário. Ele enfatizou que os números, que mostram mais um recorde anual de movimentação — com um crescimento de 6,1% em 2025 em comparação ao ano anterior — são essentiels para que o segmento acompanhe a evolução das cargas nos portos e terminais, possibilitando um planejamento mais eficiente em investimentos e operações. Essa transparência e confiabilidade das informações, disponibilizadas pela ANTAQ, reveste-se de grande importância para a comunidade de motoristas que dependem da logística para a movimentação de cargas, impactando diretamente na fluidez do transporte rodoviário e na eficiência de sua atuação.

A diretora-executiva de Relações Institucionais e Comunicação do IBL, Claudia Borges, destacou a relevância do evento, descrevendo-o como uma celebração do crescimento dos portos e terminais brasileiros. A ANTAQ apresentou os dados de forma técnica e transparente, evidenciando a trajetória ascendente do setor, que é impulsionada pelo trabalho conjunto de operadores portuários e de todos os participantes da cadeia logística. Esse crescimento é essencial não apenas para o setor aquaviário, mas também para os motoristas, pois a melhoria na movimentação portuária reduz os congestionamentos nas vias de acesso e aumenta a eficiência do transporte.

O diretor-geral da ANTAQ, Frederico Dias, ressaltou o papel das parcerias público-privadas no fortalecimento da infraestrutura portuária, destacando que a divulgação dos dados reafirma a função técnica da Agência na geração de informações estratégicas para o setor privado. Para os motoristas, iniciativas que potencializam a capacidade portuária e melhoram as conexões viárias impactam diretamente o tempo de entrega e os custos operacionais.

Desempenho histórico dos portos em 2025

O setor aquaviário alcançou o melhor resultado já registrado na série histórica, com números impressionantes:

• 1,4 bilhão de toneladas movimentadas
• Crescimento de 67% em 15 anos
• A movimentação de contêineres aumentou 125% desde 2010, ultrapassando 15 milhões de TEUs
• Os Terminais de Uso Privado (TUPs) ampliaram sua participação de 15% para 35% na movimentação de contêineres

Frederico Dias observou que, apesar dos ganhos de produtividade, é necessário expandir a capacidade portuária e melhorar os acessos terrestres e aquaviários para sustentar o crescimento futuro. Isso se traduz em benefícios diretos para motoristas, pois infraestrutura adequada reduz tempos de espera e melhora a logística de cargas.

Agenda de leilões e novos investimentos

Para 2026, a ANTAQ prevê quatro leilões de terminais de contêineres, com potencial de adicionar 6,5 milhões de TEUs de capacidade no longo prazo. Também estão sendo implementados projetos de aprimoramento dos canais de acesso em locais estratégicos como Paranaguá e Santos. Essa expansão não apenas promete aumentar a movimentação dos portos, mas também tem o potencial de melhorar a interconexão entre diferentes modais de transporte, beneficiando motoristas com menos congestionamentos e maior eficiência nas entregas.

O deputado Leônidas Cristino elogiou o desempenho dos portos, ao mesmo tempo em que ressaltou a necessidade de equilibrar a matriz de transportes brasileira. Ele defendeu maior integração entre rodovias, ferrovias e hidrovias, além de investir continuamente em dragagem e planejamento hidroviário. Para o motorista, essa visão integrada é vital, pois facilita o deslocamento de mercadorias e melhora a competitividade no setor de transportes.

Por fim, o ministro Bruno Dantas (TCU) enfatizou a importância de uma governança que seja pautada em dados, previsibilidade regulatória e coordenação entre instituições para garantir investimentos sustentáveis na infraestrutura. À medida que o setor aquaviário se solidifica, motoristas e empresa de logística podem esperar um ambiente mais favorável para suas operações, resultando em incrementos na eficiência e na rentabilidade.

Fonte: IBL