KBT atinge novo recorde em movimentação ferroviária.

O terminal logístico KBT, resultado de uma sinergia estratégica entre Klabin, Brado Logística e TCP, celebrou quatro anos de operação em 15 de setembro de 2025, alcançando um marco significativo ao registrar a maior movimentação desde sua inauguração. No primeiro semestre deste ano, foram movimentados 49.646 TEUs, um crescimento de 12% em relação aos 44.450 TEUs do mesmo período do ano anterior. As exportações de papel e celulose também notaram um aumento expressivo, com uma alta de 13% comparado a 2024.

Segundo Fabio Henrique Mattos, gerente de operações logísticas da TCP, “os aumentos progressivos na movimentação de contêineres não apenas demonstram o comprometimento da TCP com a excelência operacional, mas também evidenciam a força da colaboração entre Klabin, Brado e TCP, garantindo fluidez logística, integração entre modais e aumento na produtividade”.

Transporte ferroviário como diferencial no terminal logístico KBT

A interligação do terminal de contêineres, gerido pela TCP, com a Unidade Ortigueira da Klabin, por meio da ferrovia operada pela Brado Logística, foi crucial para o progresso da operação. Com uma capacidade produtiva de 2,5 milhões de toneladas de papel e celulose por ano, essa unidade estabeleceu um corredor intermodal que não só diversificou os modos de transporte, mas também diminuiu a dependência de vias rodoviárias, destacando o transporte ferroviário como protagonista na logística atual.

Em maio de 2025, o terminal testemunhou um recorde de 31 trações no mês, representando uma composição diária da ferrovia partindo de Ortigueira em direção ao porto de Paranaguá. Esse terminal é, atualmente, o único na Região Sul com ligação direta entre a zona primária e um ramal ferroviário, o que mostra a evolução e a eficiência do sistema logístico na região.

A quantidade de composições também teve um acréscimo significativo. A Brado Logística reportou que 140 trens provenientes do KBT chegaram à TCP no primeiro semestre de 2024, número que subiu para 152 em 2025. Essa expansão se traduziu em uma estimativa de 12.232 caminhões a menos nas estradas do Paraná, contribuindo para a redução de custos logísticos e aliviando o congestionamento no tráfego rodoviário.

Sustentabilidade no transporte ferroviário

O uso da ferrovia proporcionou benefícios ambientais notáveis. Entre janeiro e julho de 2025, a alternativa ferroviária evitou a emissão de 16 mil toneladas de CO2, o que equivale ao impacto anual de aproximadamente 3,4 mil veículos. Essas iniciativas não apenas ajudam a mitigar as mudanças climáticas, mas também promovem uma mobilidade mais sustentável nas áreas urbanas.

Além disso, a eletrificação dos guindastes RTG na infraestrutura portuária resultou em uma redução de 97% nas emissões de CO2, modernizando ainda mais as operações em Paranaguá.

Certificação inédita para o terminal logístico

Em agosto de 2025, o terminal de Ortigueira obteve, de maneira inédita, a certificação ISO 9001, que atesta altos padrões de qualidade e eficiência operacional. A auditoria também incluiu a revisão dos 33 processos do Terminal de Contêineres de Paranaguá, assegurando a recertificação das normas ISO 9001 (Qualidade), ISO 14001 (Meio Ambiente) e ISO 45001 (Saúde e Segurança Ocupacional).

Atualmente, o terminal logístico KBT emprega 98 colaboradores, refletindo um modelo que fortalece a competitividade das exportações brasileiras de papel e celulose. A união de eficiência operacional e integração modal contribui não apenas para o sucesso das operações comerciais, mas também para uma mobilidade mais eficiente e sustentável, beneficiando motoristas e cidadãos ao promover uma redução do tráfego rodoviário e otimizar os processos logísticos.