Porto de Santos avança em ranking global e lidera movimentação na América Latina

O Porto de Santos, o maior da América Latina e principal hub do comércio exterior, deu um salto significativo no ranking da Lloyd’s List, passando da 43ª para a 37ª posição. Com isso, tornou-se o porto número um da América Latina em movimentação de contêineres.

Em 2024, o complexo portuário registrou uma impressionante movimentação de 5,4 milhões de TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés), representando um crescimento de 14,7% em relação ao ano anterior. Este desempenho colocou Santos à frente de importantes portos internacionais, como Valência, Abu Dhabi, Pireu e Dalian, reforçando seu papel estratégico na economia nacional e a competitividade dos setores agrícola, industrial e exportador.

A tendência de expansão se mantém firme em 2025. Em julho, o porto atingiu um novo recorde mensal, com 534,6 mil TEUs movimentados, um aumento de 8,5% em comparação ao mesmo mês de 2024. No acumulado de janeiro a julho, foram 3,3 milhões de TEUs, uma alta de 7,9% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Esse crescimento não se limita apenas aos contêineres; todas as categorias de carga apresentaram avanço. Julho de 2025 se tornou o mês de maior volume total movimentado da história do porto, com 17,4 milhões de toneladas — um milhão a mais que em julho de 2024.

O desempenho positivo é impulsionado por um ciclo de investimentos públicos e privados voltados à modernização da infraestrutura e ao aumento da capacidade operacional. Um dos destaques é a construção de dois novos berços públicos para granéis líquidos, na região da Alemoa, com um investimento estimado em R$ 400 milhões. Este projeto deve adicionar cerca de 3 milhões de toneladas por ano à capacidade do porto.

Outro marco significativo será o leilão do terminal Tecon Santos 10, previsto para dezembro de 2025. A expectativa é que a movimentação de contêineres aumente em 50%, preparando Santos para atender à crescente demanda com mais eficiência.

Na margem esquerda, as obras de ampliação do terminal da DP World já estão em andamento. O projeto inclui a extensão de 190 metros no cais, que passará a ter 1.290 metros, além da aquisição de novos equipamentos. A meta é alcançar uma capacidade anual de 1,7 milhão de TEUs até 2026.

Além disso, estão em curso os estudos para a expansão da poligonal portuária, com a primeira etapa prevista para outubro. Essa iniciativa é essencial para liberar novas áreas estratégicas, atrair investimentos e alinhar a operação portuária às exigências ambientais e urbanísticas da região.

Os impactos positivos da expansão do Porto de Santos são amplos. Com o aumento da capacidade e eficiência, espera-se melhorar a logística não apenas local, mas também regional, facilitando a movimentação de mercadorias e contribuindo para a fluidez do tráfego nas vias de acesso ao porto. Essa modernização promete beneficiar motoristas, reduzindo congestionamentos e aumentando a segurança nas estradas.

Fonte: IBL – Instituto Brasil Logística.