Reunião da FRENLOGI e ANATC discute reforma tributária com a Fazenda.
Reforma Tributária e Seu Impacto na Mobilidade
A Frente Parlamentar Mista de Logística e Infraestrutura (FRENLOGI) se reuniu na última terça-feira com a Secretaria da Reforma Tributária do Ministério da Fazenda para discutir os impactos da reforma tributária no transporte rodoviário de cargas. Estiveram presentes figuras-chave, como o secretário Bernard Appy e diretores da FRENLOGI e ANATC.
Durante o encontro, foram levantadas preocupações sobre o texto aprovado da reforma, especialmente em relação ao creditamento de subcontratados, que inclui transportadores autônomos e empresas optantes pelo Simples Nacional. Rafael Brito, da ANATC, apontou que os créditos tributários propostos são significativamente inferiores àqueles atualmente praticados, o que pode acarretar um aumento da carga tributária entre 350% e 500%. Esse cenário é alarmante para o setor, uma vez que tais mudanças podem impactar não apenas a viabilidade financeira das empresas, mas também afetar a qualidade e os custos do serviço prestado aos motoristas.
Carley Welter enfatizou a necessidade de diálogo contínuo com a equipe técnica do Ministério da Fazenda, reafirmando a importância de um canal de comunicação aberto para monitorar os desdobramentos da reforma. Esse tipo de colaboração é crucial para assegurar que as vozes do setor de transporte sejam ouvidas e que suas preocupações sejam consideradas nas decisões políticas.
A reunião destaca o papel essencial da FRENLOGI como mediadora entre o setor de transporte e os formuladores de políticas públicas. O objetivo é encontrar soluções que assegurem a competitividade da logística nacional, o que, por sua vez, tem um impacto direto na mobilidade e no cotidiano dos motoristas. Com um ambiente regulatório mais favorável, espera-se que os custos operacionais diminuam e a eficiência do transporte rodoviário melhore, beneficiando, assim, todos os envolvidos na cadeia logística.
Esse tipo de interação entre o setor privado e o governo é fundamental para moldar uma reforma tributária que não apenas atenue os impactos negativos, mas também promova um desenvolvimento sustentável e uma mobilidade mais ágil e eficiente para todos.
Fonte: IBL
