Tesla apresenta robotáxis com condutor em São Francisco.

A Tesla deu início a uma nova fase de testes com seu serviço de robotáxis em São Francisco, após uma experiência inicial em Austin, Texas. Esse projeto, no entanto, ainda conta com motoristas a bordo, uma vez que a empresa não possui a autorização necessária para operar veículos completamente autônomos na Califórnia, conforme as regulamentações do Departamento de Veículos Motorizados do estado.

Atualmente, os passeios estão limitados a funcionários da Tesla, e não está claro se a empresa obteve permissão da Comissão de Serviços Públicos da Califórnia para oferecer o serviço ao público geral. Elon Musk mencionou que o serviço está em fase de aprovação regulatória e que convites serão enviados a proprietários de veículos Tesla para participar dos testes.

Veículo da Tesla em um pátio da montadora
Anunciado como autônomo, serviço opera com supervisão humana e alcance restrito.

Desafios Legais Enfrentados pela Tesla

Além da expansão do serviço, a Tesla enfrenta desafios na Justiça, incluindo ações que buscam proibir a venda de seus veículos na Califórnia devido a alegações sobre a capacidade de direção autônoma. Também responde a um processo relacionado a acidentes fatais associados ao sistema Autopilot.

Fachada da Tesla
Mesmo com a expansão em São Francisco, a Tesla continua enfrentando questões legais.

Operação Limitada em Austin, Texas

No Texas, o serviço de robotáxis ainda está em fase de implantação restrita, operando com apenas 10 veículos Model Y em áreas específicas. Cada trajeto é acompanhado por um operador de segurança, pronto para intervir quando necessário. A Tesla também está se preparando para expandir seus serviços para a Flórida e o Arizona, onde já iniciou processos de certificação para testar serviços tanto com quanto sem motoristas.

Fábrica da Tesla
Modelo de operação ainda exige supervisão humana enquanto aguarda aprovação.

Fonte

Equipe Redação

Equipe de redação é um grupo de profissionais que trabalham juntos para criar conteúdo escrito para Motorista.com.br
Botão Voltar ao topo